L'ambulance Ford Transit diesel repose sur le New Transit série 2023 fabriqué en Chine par Jiangling Motors : un fourgon à empattement moyen et toit moyen, doté d'un turbo-diesel 2,0 litres (105 kW, 143 PS) et conforme à la norme China VI. Notre version standard est une ambulance de type surveillance — la configuration utilisée par les hôpitaux pour les patients qui doivent être surveillés et traités pendant le transport — et elle peut aussi être commandée en BLS, ICU ou pression négative. La traction avant garde un plancher bas et un rayon de braquage de 6,5 mètres, un atout dans la circulation urbaine dense. Les acheteurs choisissent entre une boîte manuelle 6 rapports et une automatique 9 rapports (jusqu'à 355 N·m). Nous l'exportons neuve, en blanc, en conduite à gauche de série, en FOB ou CIF jusqu'à votre port.
C'est le modèle de notre fiche technique principale : le New Transit diesel à empattement moyen et toit moyen, transformé en ambulance de type surveillance. Le type surveillance est la classification chinoise d'une ambulance équipée pour surveiller et traiter un patient en mouvement, par opposition à un simple véhicule de transfert.
Le véhicule de base est un fourgon de série actuel, pas un camion modifié. Les pièces et l'entretien restent simples : le 2.0T diesel et les boîtes de vitesses sont communs aux versions passagers et utilitaires du même fourgon.
Le diesel reste le choix pratique pour la plupart des marchés export. Le carburant est disponible partout, l'autonomie est grande et le réservoir de 80 litres couvre une garde complète sans ravitaillement. La consommation publiée du fourgon de base est de 7,6 L/100 km (manuelle) et 8,3 L/100 km (automatique) ; une ambulance équipée avec son équipage consommera davantage.
Le module médical étant installé à la commande, vous n'êtes pas limité à l'aménagement standard. Dites-nous ce que votre service doit transporter : le plan d'aménagement et la liste d'équipements du carrossier vous sont soumis avec le devis pour validation avant toute fabrication.